PROPERA CURSA DEL CAMPIONAT SOCIAL BUDELLETS 2022: 12 i 13 de maig 2022, 1a RESISTENCIA LMP, format PARELLES. CRÒNICA DE LA 1A CURSA EN CATEGORIA GRUP “C”, Social Budellets 2022 Categoria: Grup “C” Slot.it Format: individual Vencedor primera màniga dijous:...
Saber mésDani, enhorabona, des la Comissió Tècnica esteu fent una tasca molt important, per endreçar els reglaments tècnics i esportius, alhora que incentivar la participació, fins nivells mai vistos, amb pilots de dins i de fora el nostre Club. Us estem...
Saber mésInformació 4 Hores de Budellets 2021 Presentem les darreres informacions respecte de la cursa d’ estiu 2021, que aquest any es denomina 4 HORES DE BUDELLETS i que aprofitarem per celebrar el 10é Aniversari del Club Slot Budellets, ja que...
Saber mésTal i com es va anunciar anteriorment, presentem el calendari i el reglament tècnic d’aquest primer campionat, a celebrar als circuits de Budellets i Martorelles, tant en pista Ninco com en el nou traçat Scaleauto.
Les dates seràn:
22 de juliol a Budellets
2 de setembre a Martorelles
28 d’octubre a Budellets
30 de desembre a Martorelles, pista Scaleauto
Ja tenim calendari i reglament per a l’edició 2022 del Campionat de Resistència Slot InterVallès.
Organizat conjuntament pels tres Clubs d’Slot de la comarca del Vallès Occidental, Club Slot Terrassa, Club Slot Palau i Budellets Slot Club, es disputarà enguany en la modalitat de curses de resistència amb vehícles LMP, en equips de dos o tres pilots i totes les curses es faran en dissabte pel matí.
Les dates de les curses, seran las següents:
5 de Març Terrassa
28 de Maig Palau-Martorelles (Pista Ninco)
01 d’Octubre Budellets
03 de Desembre Palau-Martorelles (Pista Scaleauto)
El reglament esportiu, ja esta disponible AQUÍ
La competició es disputarà per equips, de dos o tres pilots, amb 4 curses de Resistència, en dissabte mati i en la categoría de vehícles LMP.
El Reglament Tècnic serà el mateix que tenim especificat pels campionats Socials de cada Club organitzador.
Els equips podran ser de 2 o 3 pilots (per no deixar a ningú sense equip) en els equips de dos cada pilot farà la meitat dels carrils i en els equips de tres (circuit de 6 carrils) 2 pistes cada pilot, (circuit de 8 carrils) doncs tres, tres i dos.
Es correrà a un voltatge de 12,5V . Es farà una resistència a cada Club (Palau-Budellets-Terrassa) i una darrera cursa a la Nova Pista Scaleauto de Martorelles
El Equip que canviï de cotxe duran la cursa quedarà classificat com a últim i se li donaran els punts que li corresponguin per aquest lloc.
El mateix cotxe no podrà còrrer dos cops en la mateixa cursa (es considera una cursa els dos dies de competició).
No es podrà repetir cotxe en dues curses consecutives, es a dir per exemple si la primera cursa es corra amb Scaleauto Radical, a la següent no es podrà repetir model.
Las possibles ruptures de qualsevol apèndix de la carrosseria es podran arreglar entre el canvi de carril el primer cop, després s’haurà de reparar en cursa. NO així qualsevol avaria tècnica que s’haurà de reparar SEMPRE en temps de cursa.
Sota cap concepte un cotxe podrà ser manipulat entre mànigues, per tal arreglar trenetes, apretar o afluixar cargols, neteja neumàtics, etc etc. Sempre es faran las manipulacions en temps Cursa, mai en els descansos entre mànigues.
Nomes es podrà tocar el cotxe entre mànigues per la ruptura del aleró, sempre que la causa del trencament hagi estat un comissari, sinó també s’haurà d’arranjar en temps de cursa.
La classificació final de una cursa serà la que sempre digui el ordinador, no es prendrà la coma de forma manual.
NO ES DESCOMPTARA CAP CURSA al final del Campionat.
El Ordre del carril serà 1- 3 – 5 – 7 – 8 – 6 – 4 – 2
Es verificaran TOTS els cotxes abans de cada cursa.
Els Neumàtics els entregarà la Organització , així com també el Motor Flat 6.
No estarà permès posar cap tipus de líquid en els motors.
A la finalització del Campionat es donaran premis als 3 primers equips
Al ser la classificació per EQUIPS, NO es donarà cap punt per la volta ràpida i la Classificació serà també pel Nom del Equip, no per pilots.
La puntuació de cada carrera serà la següent:
1.- 45 punts 2.- 40 punts 3.- 36 punts 4.- 33 punts
5.- 31 punts 6.- 29 punts 7.- 27 punts 8.- 25 punts
9.- 23 punts 10.- 21 punts 11.- 20 punts 12.- 19 punts
13.- 18 punts 14.- 17 punts 15.- 16 punts 16.- 15 punts
17.- 14 punts 18.- 13 punts 19.- 12 punts 20.- 11 punts
21.- 10 punts 22.- 9 punts 23.- 8 punts 24.- 7 punts
25.- 6 punts 26.- 5 punts 27.- 4 punts 28.- 3 punts
29.- 2 punts 30.- 1 punt
El preu de cada cursa serà de 30€ per equip.
El temps de cursa, serà de 30 minuts/carril , igual a TOTS tres Clubs.
Les Curses començaran a las 9 del mati.
La setmana de la competició es podrà anar a entrenar de forma gratuïta, en el horari que cada club marqui en el seu moment.
Qualsevol tema no contemplat i/o no inclòs en aquest Reglament, o be al Reglament Tècnic, la Organització decidirà en cada moment la solució a donar.
Data: 12 i 13 de maig del 2022
Format: Resistència LMP, per parelles
Vencedors màniga dijous: Besay – Palanca, 441 voltes
Vencedors màniga divendres: Ray – Eliot, 433 voltes
Vencedors absoluts: Besay – Palanca, 441 voltes
Fotografies dijous
Fotografies divendres
Resultats
Classificació provisional
CRÒNICA DE LA PRIMERA CURSA DE LA COPA LEÒN 2022
Data: Dissabte 12 de febrer del 2022
Participants: 15 pilots
Vencedor màniga 1: Jaume Portet
Vencedor màniga 2: Dani González
Vencedor màniga 3: Dani JR
Vencedor màniga 4: Dani González
Volta rapida: Dani González, 15:991
FITXA TÈCNICA – RESULTATS – CLASSIFICACIÓ
El passat divendres dia 17 de desembre del 2021, es va celebrar l’acte de lliurament de premis del Campionat Social 2021, una vegada finalitzades totes les competicions.
Aquest campionat social s’ha dividit enguany en dues modalitats, Individual i Resistència.
El campionat Individual ha estat guanyat per Besay Porta, amb 336 punts, seguit de Valeri Jonama amb 294 i Dani González, amb 272.
El campionat de Resistència ha estat per Besay Porta-Toni Palanca, amb 90 punts, seguits de Valeri Jonama-Dani González amb 78 i de Josete-Germà Portet, amb 70.
Pel que fa las güanyadors del diferents grups, i que ascendeixen de categoria, han estat:
Grup 3: Besay Porta i Toni Palanca, ascendeixen al Grup 2
Grup 2: Pipo i Cesc Figueras, ascendeixen al Grup 1
Grup 1: Valeri Jonama, Dani González i Josete, es mantenen al Grup 1
Es lliurà també premis als participants que s’han inscrit al major nombre de curses. Els premis consistiren en vals de compra a bescanviar a la botiga de Cric Crac, a Igualada.
Data: Dimecres 15 (1 màniga) i dijous 16 de desembre del 2021 (2 mànigues)
Format: Resistència per parelles, categoria LMP reglament campionat social.
Guanyadors màniga dimecres: Oriol Visa i Pipo (Toyota SRC), 343 voltes
Guayadors màniga dijous tarda: Cesc Figueras i Josep Vilà (Audi R18 NSR), 353 voltes
Guanyadors màniga dijous nit: Besay Porta i Toni Palanca (Lola B9/60 Slot.it), 364 voltes
Guanyadors absoluts: Besay Porta i Toni Palanca
Volta rapida: Besay Porta, 12,703, pista 2
Full tècnic – Resultats – Classificació Final
Fotografies:
PRESENTACIÓ DE LA COPA LEÓN 2022 A BUDELLETS
A Budellets Slot Club hem programat per a l’any 2022 una competició, en una modalitat adreçada als amants de la mítica marca Scalextric, pioners de l’slot al nostre país. Es tractarà de participar en competició amb els models de Seat León, concretament les reproduccions llençades en el seu moment per TecniToys i/o Altaya.
Es disputarien quatre proves, de febrer a novembre del 2022, amb classificació general, per tal de determinar al guanyador de la Primera Copa León de Budellets.
Les quatre proves es disputaran sempre en dissabte pel matí, totes elles puntuables per al campionat. Aquestes proves, però, no puntuaran al Campionat Social de Budellets.
Els vehicles participants seran gairebé de sèrie, amb modificacions mínimes per millorar les seves prestacions. Per tant, un reglament molt senzill, d’acord amb la filosofia de programar competicions amb cotxes gairebé de sèrie.
Les característiques del reglament tècnic, es detallen al banner adjunt.
Pel que fa al Reglament Esportiu, s’utilitzarà el mateix Reglament esportiu de Budellets Slot Club.
Per tant, si us fa il·lusió la nova competició de Budellets, preneu nota a la vostra agenda de les dates: 12 de febrer, 7 de maig, 29 d’octubre i 26 de novembre del 2022.
El Regalment serà molt senzill:
CRÒNICA DEL GP DE NÜRBURGRING, InterVallès 2021 a Budellets
Dijous 25 i divendres 26 de novembre 2021
Categoria: Fórmula 1 – NSR
Format: individual
Vencedor primera màniga dijous: Dani González, 210 voltes
Vencedor segona màniga dijous: Valeri Jonama, 211 v.
Vencedor primera màniga divendres: Cesc Figueras, 206 v.
Vencedor segona màniga divendres: Besay Porta, 214 v.
Vencedor absolut: Besay Porta, 214 v.
Volta ràpida: Besay Porta, 12:904, pista 4
Resultats – Fitxa Tècnica – Classificació Campionat InterVallès – Classificació per grups
Fotografies:
Ja está actualizada la classificació general del campeonato, a la pestanya InterVallès 2021
https://www.budellets.com/wp-content/uploads/2021/11/aff23a87-f656-4f72-9767-44832701003d.jpg
