Dani, enhorabona, des la Comissió Tècnica esteu fent una tasca molt important, per endreçar els reglaments tècnics i esportius, alhora que incentivar la participació, fins nivells mai vistos, amb pilots de dins i de fora el nostre Club. Us estem...
Informació 4 Hores de Budellets 2021 Presentem les darreres informacions respecte de la cursa d’ estiu 2021, que aquest any es denomina 4 HORES DE BUDELLETS i que aprofitarem per celebrar el 10é Aniversari del Club Slot Budellets, ja que...
Tal i com es va anunciar anteriorment, presentem el calendari i el reglament tècnic d’aquest primer campionat, a celebrar als circuits de Budellets i Martorelles, tant en pista Ninco com en el nou traçat Scaleauto.
Ja tenim calendari i reglament per a l’edició 2022 del Campionat de Resistència Slot InterVallès.
Organizat conjuntament pels tres Clubs d’Slot de la comarca del Vallès Occidental, Club Slot Terrassa, Club Slot Palau i Budellets Slot Club, es disputarà enguany en la modalitat de curses de resistència amb vehícles LMP, en equips de dos o tres pilots i totes les curses es faran en dissabte pel matí.
Les dates de les curses, seran las següents:
5 de Març Terrassa
28 de Maig Palau-Martorelles (Pista Ninco)
01 d’Octubre Budellets
03 de Desembre Palau-Martorelles (Pista Scaleauto)
La competició es disputarà per equips, de dos o tres pilots, amb 4 curses de Resistència, en dissabte mati i en la categoría de vehícles LMP.
El Reglament Tècnic serà el mateix que tenim especificat pels campionats Socials de cada Club organitzador.
Els equips podran ser de 2 o 3 pilots (per no deixar a ningú sense equip) en els equips de dos cada pilot farà la meitat dels carrils i en els equips de tres (circuit de 6 carrils) 2 pistes cada pilot, (circuit de 8 carrils) doncs tres, tres i dos.
Es correrà a un voltatge de 12,5V . Es farà una resistència a cada Club (Palau-Budellets-Terrassa) i una darrera cursa a la Nova Pista Scaleauto de Martorelles
El Equip que canviï de cotxe duran la cursa quedarà classificat com a últim i se li donaran els punts que li corresponguin per aquest lloc.
El mateix cotxe no podrà còrrer dos cops en la mateixa cursa (es considera una cursa els dos dies de competició).
No es podrà repetir cotxe en dues curses consecutives, es a dir per exemple si la primera cursa es corra amb Scaleauto Radical, a la següent no es podrà repetir model.
Las possibles ruptures de qualsevol apèndix de la carrosseria es podran arreglar entre el canvi de carril el primer cop, després s’haurà de reparar en cursa. NO així qualsevol avaria tècnica que s’haurà de reparar SEMPRE en temps de cursa.
Sota cap concepte un cotxe podrà ser manipulat entre mànigues, per tal arreglar trenetes, apretar o afluixar cargols, neteja neumàtics, etc etc. Sempre es faran las manipulacions en temps Cursa, mai en els descansos entre mànigues.
Nomes es podrà tocar el cotxe entre mànigues per la ruptura del aleró, sempre que la causa del trencament hagi estat un comissari, sinó també s’haurà d’arranjar en temps de cursa.
La classificació final de una cursa serà la que sempre digui el ordinador, no es prendrà la coma de forma manual.
NO ES DESCOMPTARA CAP CURSA al final del Campionat.
El Ordre del carril serà 1- 3 – 5 – 7 – 8 – 6 – 4 – 2
Es verificaran TOTS els cotxes abans de cada cursa.
Els Neumàtics els entregarà la Organització , així com també el Motor Flat 6.
No estarà permès posar cap tipus de líquid en els motors.
A la finalització del Campionat es donaran premis als 3 primers equips
Al ser la classificació per EQUIPS, NO es donarà cap punt per la volta ràpida i la Classificació serà també pel Nom del Equip, no per pilots.
El passat divendres dia 17 de desembre del 2021, es va celebrar l’acte de lliurament de premis del Campionat Social 2021, una vegada finalitzades totes les competicions.
Aquest campionat social s’ha dividit enguany en dues modalitats, Individual i Resistència.
El campionat Individual ha estat guanyat per Besay Porta, amb 336 punts, seguit de Valeri Jonama amb 294 i Dani González, amb 272.
El campionat de Resistència ha estat per Besay Porta-Toni Palanca, amb 90 punts, seguits de Valeri Jonama-Dani González amb 78 i de Josete-Germà Portet, amb 70.
Pel que fa las güanyadors del diferents grups, i que ascendeixen de categoria, han estat:
Grup 3: Besay Porta i Toni Palanca, ascendeixen al Grup 2
Grup 2: Pipo i Cesc Figueras, ascendeixen al Grup 1
Grup 1: Valeri Jonama, Dani González i Josete, es mantenen al Grup 1
Es lliurà també premis als participants que s’han inscrit al major nombre de curses. Els premis consistiren en vals de compra a bescanviar a la botiga de Cric Crac, a Igualada.
El guanyador absolut del Campionat Individual, Besay Porta
Els tres primer classificats del Campionat Individual
A Budellets Slot Club hem programat per a l’any 2022 una competició, en una modalitat adreçada als amants de la mítica marca Scalextric, pioners de l’slot al nostre país. Es tractarà de participar en competició amb els models de Seat León, concretament les reproduccions llençades en el seu moment per TecniToys i/o Altaya.
Es disputarien quatre proves, de febrer a novembre del 2022, amb classificació general, per tal de determinar al guanyador de la Primera Copa León de Budellets.
Les quatre proves es disputaran sempre en dissabte pel matí, totes elles puntuables per al campionat. Aquestes proves, però, no puntuaran al Campionat Social de Budellets.
Els vehicles participants seran gairebé de sèrie, amb modificacions mínimes per millorar les seves prestacions. Per tant, un reglament molt senzill, d’acord amb la filosofia de programar competicions amb cotxes gairebé de sèrie.
Les característiques del reglament tècnic, es detallen al banner adjunt.
Pel que fa al Reglament Esportiu, s’utilitzarà el mateix Reglament esportiu de Budellets Slot Club.
Per tant, si us fa il·lusió la nova competició de Budellets, preneu nota a la vostra agenda de les dates: 12 de febrer, 7 de maig, 29 d’octubre i 26 de novembre del 2022.
El Regalment serà molt senzill:
Carrosseria de série, Scalextric Seat León versió mk1
Pes mínim de la carrosseria 30,5gr.
Aleró obligatori
Es poden suprimir les llums
Xassis de sèrie
Llantes SCX de sèrie o altres SCX de la mateixa mida en plàstic (16.2mm)
Pneumàtics lliures
Motor RX41 o RX41B
Pinyó lliure de 9 o 10 dents
Corona de sèrie, SCX grisa de 27 dents
Eixos, coixinets i guia de sèrie
Trenetes i cargoleria lliures
Es poden col·locar cables de motor enlloc de pletines
